“看着神舟十四号成功返回，心情已经不能用‘激动’二字来形容了!”

12月4日晚上，王新昌目不转睛地盯着电视屏幕，观看神舟十四号返回全过程。

不仅神舟十四号返回，从神舟一号到神舟十五号，每次升空、返回，王新昌都会准时守在电视机前，像关注自己的孩子一样，期待中国航天事业的每一次突破。

（中信重工机械股份有限公司副总工程师兼技术发展部主任王新昌）

王新昌，中信重工机械股份有限公司(以下简称中信重工)副总工程师兼技术发展部主任，见证了神舟一号到神舟十五号运载火箭逃逸塔系统及发动机壳体等部件专用高强度金属铸锻件的研发过程。

这是被称为航天员“生命之塔”的逃逸救生系统，是飞船宇航员遇到紧急情况下逃生的重要部分，承担着航天员安全救生的使命，也是我国载人航天工程必须突破的三大技术难关之一。

从“神一”到“神十五”，每一次都是对王新昌及中信重工研发成果的验证，每一次的荣誉感和成就感都激励着他和团队继续努力。

二十多年来，王新昌也从刚毕业的大学生，到技术部的中流砥柱，经历了神舟号技术要求的逐渐提升，也见证了中信重工研发材料可靠性的更新，更随时准备好了为中国航天事业“保驾护航”。

尤其是“神五”之后，中信重工还为我国新一代运载火箭“长征五号”配套系列高强度锻件，多次被中国载人航天办公室授予特殊贡献荣誉证书。

除了神舟飞船，探月工程、火星探测任务、空间站工程等航天工程，甚至密云水库、长江三峡水电站、大藤峡水利枢纽工程等国家重大项目的技术攻坚中都有中信重工的身影。

（中信重工收到了长征五号运载火箭型号办公室的感谢信）

同样的，在洛阳还有一家公司，“大国重器”中也总能看到它的贡献，它就是洛阳轴承研究所有限公司(以下简称轴研所)。

仅神舟十五号中，轴研所自主研制的各式轴承就将近十种，有的为火箭发动机提供动力支持，有的保障载人飞船多个重要旋转机构在飞行过程中可靠稳定运转，还有的为航天员的生命健康安全提供了重要保障……

早在问天舱建设的过程中，轴研所就承担了问天舱太阳能帆板对日向心机构用轴承组件的研制生产任务。对日向心机构调节太阳能帆板使其与太阳光线保持最佳角度，时刻保持对日方向，避免飞行过程中其他舱段遮挡阳光，保障空间站持续电力供应。

多年来，轴研所也一直为祖国航天工程研制特种轴承、轴承组件及动量轮产品，涉及航天飞船、卫星、运载火箭等各个领域，相继为“东方红”系列卫星、“长征”系列火箭、“神舟”系列飞船、“嫦娥”探月工程、“北斗导航”系列等航天工程，提供优质可靠的航天级轴承产品和关键单机，保证了所配套的“大国重器”无忧运转。

不仅仅在洛阳，放眼整个河南，像中信重工和轴研所一样，默默守护中国航天事业的企业不在少数。

位于河南省长垣市的卫华集团为神舟十五号提供了多台起重机，承担火箭转运吊装的关键环节，高精度完成了火箭在厂房内的搬运、翻转、检测、测试。

这些起重机，搭载了卫华集团自主研发的电气防摇摆自动定位控制系统，而这项世界首创的技术填补了该领域的技术空白，成功服务于国内四大卫星发射基地，先后助力神舟系列飞船、天宫系列空间实验室、嫦娥系列月球探测器、长征系列运载火箭等成功飞天。

郑州航天电子技术有限公司提供了神舟十五号载人飞船所用的三分之二以上的电连接器，该公司研制生产的舱外对接电连接器，安装在“神舟”系列飞船与“天和”核心舱的对接机构上，承担着两个航天器对接动力信号、控制信号和通信信号精准传输的重要使命，已经历了多次太空交会对接任务的考验。

中国电科第二十七研究所研制的载人运输飞船交会对接激光雷达，帮助神舟十五号载人飞船与天和核心舱前向端口交会对接，此次已经是其执行的第12次精确引导任务。

中国航天科工河南航天六九五厂为载人飞船热控分系统提供的温控阀、自锁阀、自控阀、过滤器等多种温控产品，可确保在剧烈温差下舱内的各部件、仪器设备正常工作，堪称火箭热控系统“管家”，为保障飞行器“中央空调”正常运行发挥着重要保障作用。

“河南造”“豫科技”的身影一直伴随着中国航天事业的成长，我们也期待着有更大的突破!（大象新闻记者 陈琳 通讯员 黄政伟）